Pas dans les chiffres en tout cas (4.6 contre 4.5 pour la Classic 1.6 TDI par ex)

A F@binouz,

en parlant d'arnaque, tu peux lire mon post sur la reglementation belge au niveau attache-remorques...... tu me diras ton avis.

Pour ce que est du prix je trouve que pour ce genre de véhicules avec les options elle est bon marchée si je la compare aux autres marques du groupe et les autres aussi (opel, ford, etc....)

Bien sur que ça reste une bonne affaire (moins de 5 l c excellent tu verras pas souvent le pompiste!) et il parait évident qu'il n' y a pas meilleur rapport qualité/prix

J'ai lu le souci de l'attache remorque c assez hallucinant ... je ne sais pas si c le cas en France mais ça ne m'étonnerai meme pas ...

Je confirme ma nouvelle teufteuf m'a été livré en Michelin Energy....

chuck a écrit:

En plus comme pour la fabia, je penses qu'ils vont l'équiper de pneus economes à la tructure douteuse. Si c'est comme la Superb avec 105 cv, ça doit ramer

Bonne chose ça ! j'espère que ce sera le cas pour moi aussi

Bonjour à tous,

Je suis nouveau sur votre forum que j'ai trouvé par hazard suite à ma recherche d'infos sur l'O2 COMBI GREENLINE. J'espère pouvoir trouver auprès de vous les réponses à mes questions.

Avant de signer mon bon de commande, je souhaiterais avoir quelques confirmations suite à mon passage chez mon concessionnaire :

1. Lorsqu'il faudra remplacer les pneus écono-écolo, pourrai-je le faire par des pneus "normaux" ? Mon garage dit que OUI, mais que diras le contrôle technique dans 4 ans...
2. Peut-on réellement y mettre une roue de secours, non prévue à l'origine ? même réponse du garage... et même interrogation de ma part...
3. J'ai déjà lu le post concernant l'attache remorque et au final qu'en est-il exactement ? Peut-on en placer une ou pas ? Si oui, par qui et qu'elle en devra être l'unique utilisation ??

Merci à tous pour vos futures réponses... De cela va dépendre la signature de mon bon de commande samedi... GREENLINE ou AMBIENTE ??

Hello Dolu,

Tout d'abord bienvenu sur ce forum.

Pour répondre a tes questions en une seule phrase, je dirais que la Greenline n'est qu'une serie de l'O2, pour ma part je pense que ils ne vont (ne savent pas) pas controler chaque véhicule, j'imagine mal que le gars qui te controle connaissent chaque voiture par coeur et que tel modele (par ex l'O2 en Michelin energy, la fiesta en pirelli, etc....) a tel modele de pneu.....
Pour ce qui est de la roue de secours, oui on peut en mettre une (avis perso meme conseiller), moi je l'ai commandé et je l'attends d'un jour a l'autre. Le conseil est lors du passage au controle serait de l'enlever.

Pour l'attache remorque, j'étais comme toi, je me suis posé pleins de questions a son propos (apres signature de mon bon de commande !!!!) et j'ai ete chez pleins de monteur professionel, tous m'on dit la meme chose, il faut voir le certificat de conformité, celui ci n'indique pas que l'on ne peut pas en monter une donc Oui on peut le faire tout en restant en dessous du poids maxi.., (pour ma part je vais en faire monter une le mois prochain chez un monteur pro car chez skoda le prix exhorbitant). Le choix qu'il me reste a faire est de savoir si je peux mettre une fixe avec le systeme d'aide au stationnement arriere ou une amovible.

A propos de l'O2 en particulier, j'en suis enchanté, super silencieuse, économique (encore un peu en rodage (1300km en 2 semaines) meme si cela n'est plus nécessaire mais bon je fais attention lors des 1500 premiers kilometres, j'en suis a 5.1l aux 100),elle est tres confortable aussi. La Greenline est super équipé aussi. Jusqu'a présent je ne lui ai pas encore trouvé de point négatif.

Je te souhaite autant de plaisir que moi avec ta futur nouvelle O2.

Si tu as encore des questions la concernant, n'hésite pas je me ferais un plaisir de te répondre
Alain

Merci beaucoup pour ton feed-back.
Mon concessionnaire m'assure à 100% qu'une attache remorque peut être montée sur la GREENLINE. Le seul inconvénient est qu'il est interdit de tracter plus de 750 kgs.

je n'ai pas mon certif de conformité devant moi donc sais pas répondre directement. je vérifie et je t'envoie la réponse encore ce soir ici.
A+
Alain

Voilà ce que mon certif indique

- masse du véhicule avec carrosserie en ordre de marche -> 1375kg
- masse en charge maximale techniquement admissible -> 1960kg
- masse maximale admissible sur le toit -> 75kg
- masse maximale de la remorque freinée / non freinée -> 1400/650kg
- masse maximale de l'ensemble -> 3360kg
- masse verticale maximale au point d'accouplement de la remorque -> 75kg

J'espere qu'avec ceci tu pourras prendre ta décision plus facilement.
Alain