bonjour à tous,

me voilà pour vous faire part d'un soucis que j'ai avec mon octavia 2.0 TFSI combi.

mes pneus arriéres sont HS à 20000 kms.

voici l'histoire: depuis un mois environ, il y a un bruit de roulement à l'arriére.

le bruit est optimum entre 30 et 40 km/h. au delà il est trés atténué.

je vais chez Skoda , verdict: les pneus arriéres sont déformés, il faut les remplacer.
je ne suis pas convaincu, je décide donc d'aller voir un deuxiéme garage skoda.

là, le tech beaucoup plus explicite que le premier: me dit que les pneus arriéres sont déformés du coté de la bande de roulement intérieure. il me montre : je ne sais comment appelé celà mais les "crans" ou "les pavés" de la bande de roulement ont une allure bizarre. un sur deux est plus bas que l'autre, c'est à dire un plus haut, un plus bas, un plus haut,etc......
j'en discute donc avec le réceptionnaire client, je lui fais part de mon étonnement que des pneus haut de gamme potenza 050 sport soit déformés à 20000 kms.
il me dit que celà arrive et les pneus ne rentrent pas dans la garantie. biensur ça je le comprends.

je décide donc de me rendre chez FIRST STOP, étant une filiale de bridgestone, ce sont des spécialistes de cette marque.

j'explique mon cas et le genre de déformation des pneus à cette personne. et là surprise, il me coupe de suite et me dit vous avez une voiture du groupe VAG.

il m'explique que les pneus ne sont pas déformés mais victimes d'une usure irréguliére appelée "USURE EN PAVE". celà provient d'un mauvais réglage des trains roulants. car celà peut se produire aussi bien à l'avant quà l'arriére. il m'explique que le train roulant est réglé de telle maniére que le pneu ne repose pas bien à plat mais en plus le fait sotiller d'où l'usure en "pavé". en plus que j'ai de la chance que celà m'arrive qu'à 20000 kms car sur certains modéle VAG ça rrive à partir de 15000 kms.

Verdict : pour l'instant je peux encore roulé comme ça sans aucun danger mais que le bruit va devenir de plus en plus fort et infernal dans le voiture. donc au changement des pneus faire un réglage du train roulant arriére.

ensuite il m'explique que VAG régle ses trains roulants comme ça et ne font rien.

STEPHANE, je demande ton avis là dessus, car il m'a dit que les voitures les plus touchés sont les AUDI. as tu eu des "plaintes" de client comme quoi les pneus s'usaient rapidement.


pour l'instant je suis en stand by, je vous fais part de ce soucis, pour savoir si vous avez déjà rencontré ou eu connaissance ce type de problème.

quelles solutions ont été apportées ?

merci pour votre retour d'infos.


salutations

BANDIT1200

J'ai souvenir d'un problème similaire au tien et c'était GGH qui est sur FS qui pourra mieux te renseigner,donc essaye de prendre contact avec lui ou avec TITOL qui lui aussi avait connu ce problème sur le "canari"!!!!

MERCI SEB, effectivement sur le forum skoda, les infos commencent à remonter.

Effectivement, problème évoqué à maintes reprises sur FS, concerne essentiellement le Combi RS ou les RS en 18 pouces, concerneraient aussi les bridgestones d'après les retours d'info.

Sur ma berline en 17 pouces chaussés en Michelin, j'arrive à 50 000 kms et RAS (les 4 pneus sont d'origine).

Quand tu auras changé tes pneus, la seule chose à faire vu que tu roules pas beaucoup (20 000 kms en deux ans), c'est de permuter tes roues AV et AR en croix tous les 5000 kms pour éviter ce phénomène car le train AR de l'Octavia ne se règle pas.

Thunder c'est 20000 kms en 18 mois, chut.... ce n'est pas grave.

JE SUIS EN 17"

le gars de chez FIRST STOP m'a dit que le train arriére était réglable sur le combi ?

alors, si quelqu'un peut confirmer ? merci d'avance...


bandit1200

j'ai une question pour M. THUNDER;

il me semble que tu travailles pour un manufacturier de pneus.

selon ce que j'ai pu voir ou lire sur d'autre forum. il semblerait que les pneus Bridgestone soient incompatible avec les trains roulants de la RS combi, il est conseillé de mettre des michelins mieux adaptés à la RS.

donc là je ne comprends pas pourquoi, peux tu m'éclairer ou nous éclairer la dessus.
si c'est le cas, quel type de michelin me conseillerais tu?

merci.

bandit1200.

merci M. THUNDER.

quel michelin me conseilles tu de mettre?
de toute façon je vais faire controler le parallélisme des trains roulant.

merci

à bientôt.

bandit1200

tu prends du pilot primacy, c'est ce que j'ai sur la mienne, pneu très polyvalent, bon comportement sur sec et mouillé, sur la neige j'ai circulé sans difficulté.

après si tu préfères un comportement plus sportif, en michelin ce sera encore plus cher et tes pneus te dureront moins longtemps

merci Thunder, j'ai envoyé un mail à skoda france, j'attends une réponse.

bandit1200

C quand meme problématique cette question d'usure prématurée du train arrière sur les O2 ... je ne sais pas comment sera chaussé la mienne mais je doute que ce sera en Michelin ...

Ok me voila rassuré