Toutes les berlines Skoda ont droit à leur variante déguisée en baroudeuse, sauf la Superb. Une omission qui sera réparée dès 2011.

De grosses protections en plastique, une garde au sol plus importante, la transmission intégrale, et le tour est joué : voilà la version "Scout" selon Skoda. La marque tchèque est en effet coutumière du fait et propose toutes ses berlines dans cette finition particulière. A l'exception notable de la Superb, le joyau de la gamme. Mais cette absence sera bientôt comblée, car dans un an, la grande familiale pourra approcher sans crainte les flaques boueuses et chemins creux. En effet, la Superb se convertira au scoutisme au prochain salon de Genève, au printemps 2011. Elle se dotera donc du même accastillage que ses sœurs Fabia, Roomster, et Octavia et sera aussi habitée par le même esprit. Il n'est donc pas question de concurrencer de véritables 4x4 (et surtout pas le Yeti), mais de séduire des acheteurs qui seraient tentés par une Audi A4 Allroad, une Saab 9-3X, ou une Subaru Outback.

Comme ses rivales, la Superb devrait réserver la finition Scout à sa variante Combi, une manière d'allier la motricité d'un 4x4 aux aspects pratiques d'un break. La transmission intégrale, indisponible pour la petite Fabia Scout, fera ici partie de la dotation de série. En revanche, le choix des motorisations s'annonce des plus réduits. Selon nos informations, la Superb Scout sera impérativement livrée avec le 2.0 TDI de 170 ch, associé à une boîte manuelle à six rapports. A équipement équivalent, le surcoût devrait s'élever à environ 1.500 € par rapport à la version Combi 4x4 déjà disponible en finition Elégance, soit 35.500 € environ au total




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